전기차 배터리의 수명은 최대 20년이며, 2030년까지 420,000개의 배터리가 폐기될 것으로 전망된다.

 

이에 따라 5일 정부는  경제규제혁신실무단(TF) 회의에서 이러한 내용을 담은 순환경제 활성화 방안을 발표했다.

 

즉, 폐 배터리가 땅에 묻힐 때 환경오염이 발생하기 때문에 이를 모바일 전원 또는 에너지-에너지 시스템(ESS)으로 변환하는 실증 사업이 진행하는 것이다.

 

이에 정부는 '전기차 폐배터리'를 순환자원으로 인정해, 순환자원이 되면 폐기물관리법의 규제를 받지 않는다.

 

현재는 안전성, 경제성 등 일정 기준을 충족하는 폐기물은 기업이 재활용가능자원으로 신청해 환경부 승인을 받아야만 재활용자원으로 분류된다.